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Modellazione SPH del trasporto di corpi rigidi durante inondazioni in aree urbane

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Modellazione SPH del trasporto di corpi rigidi durante inondazioni in aree urbane

E’ stato realizzato un test di laboratorio per rappresentare l’interazione di un fronte d’onda di dam break con due strutture fisse e tre corpi solidi mobili, considerati come veicoli dalla geometria semplificata. Un modello SPH 3D è stato validato tramite confronto con le misure di altezza del pelo libero e traiettorie dei corpi solidi trasportati.

Il rischio inondazioni associato al trasporto di corpi solidi (e.g. veicoli) è diventato un argomento di rilievo nella modellazione numerica della propagazione di inondazioni. In questo studio, è stato realizzato un test di laboratorio per rappresentare l’interazione di un fronte di dam break con due strutture fisse e tre corpi solidi mobili, considerati come veicoli dalla geometria semplificata. Un modello Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) 3D è stato poi validato tramite confronto con le misure ottenute, in termini di altezza del pelo libero e traiettorie dei corpi solidi trasportati.

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