Page 56 - RSE_Colloquia_2016

Criticità della filiera del biometano

di un impianto a biogas aprirebbe la strada alla possibilità di mo-
dulare la produzione elettrica e termica, in funzione delle richieste
del mercato, senza limitare la produzione di biometano.
Ciò avrebbe aspetti di forte positività in quanto la produzione di
biometano verrebbe favorita in certe ore del giorno quando la pro-
duzione elettrica da rinnovabili non programmabili tende ad ecce-
dere la domanda e quindi il biometano sarebbe accumulabile come
vettore energetico; viceversa il biometano prodotto verrebbe con-
vertito in energia elettrica quando la produzione elettrica serve per
soddisfare le richieste di utenze.
La lettura del Decreto Ministeriale 5 dicembre 2013 non sembra con-
sentire una variabilità e una flessibilità nella gestione dell’impianto
tra la produzione di biometano e la cogenerazione e quindi i van-
taggi evidenziati non possono realizzarsi concretamente.

Prezzo di riferimento dei CIC (Certifcati di Immissione in Consumo)
Ad oggi non esiste un valore certo dei CIC, in quanto le norme di
legge non defniscono nessun prezzo di riferimento.
Ciò penalizza la fliera dell’utilizzo del biometano per autotrazione
previa immissione nella rete, in quanto l’articolo 4 comma 2 del De-
creto Ministeriale 5 dicembre 2013 specifca che il produttore del bio-
metano, nella stipula di un contratto bilaterale di fornitura con il
soggetto che immette in consumo il biometano, acquisisce una parte
dell’incentivo costituito dai CIC, che però non hanno un valore certo.
Una possibile soluzione è quella di adottare un’opzione di ritiro de-
dicato anche per questo caso.
Va evidenziato che il DM 10 ottobre 2014 ha introdotto la defnizione
di biocarburanti avanzati, nella quale rientra il biometano prodotto
a partire da determinate matrici, e ha stabilito che l’obbligo di im-
missione in consumo di biocarburanti a partire dal 2018 debba essere
assolto includendo una quota minima obbligatoria di biocarburanti
avanzati.
Tale norma indubbiamente rappresenta un elemento positivo per
l’impiego del biometano per autotrazione; resta però valida la con-
siderazione che l’impiego per autotrazione non comporta un valore
certo dell’incentivo, come invece avviene per l’immissione in rete
senza destinazione specifca.

Utilizzo sottoprodotti
Il Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare
(MATTM) non ha fnora emesso il previsto Decreto attuativo sui sot-

Biometano: a che punto siamo. Le regole, la fliera, le barriere 55