I principali contributi della ricerca svolta dal gruppo di ricerca in Sistemi Elettrici per l’Energia dell’Università degli studi del Sannio nell’ambito della prima fase del progetto PROTEL riguardano la messa a punto di metodologie per lo sviluppo di sistemi di controllo e protezione in grado di potenziare il livello di utilizzo delle reti elettriche, avvicinandolo a quello ottimale. In particolare, sono stati analizzati sistemi e dispositivi di controllo intelligenti che, attraverso l’impiego delle moderne tecnologie informatiche e telematiche, offrono una concreta possibilità di gestire, con maggiori livelli di flessibilità ed affidabilità rispetto alle tecnologie convenzionali, le reti elettriche. In tale ambito i primi studi effettuati hanno condotto ad una revisione critica delle tecniche adottate in letteratura per la identificazione dei margini di caricabilità dinamici. In particolare si è evidenziato come i livelli di caricabilità del componente ottenuti applicando gli algoritmi di calcolo proposti nelle guide di carico IEEE e CIGRÈ risultano essere sottostimati in condizioni di funzionamento nominale e pericolosamente sovrastimati in condizioni di sovraccarico. Tali incertezze intrinseche ai metodi di stima classici inducono i gestori ad adottare elevati margini di sicurezza nella caricabilità delle macchine con conseguente sottoutilizzo delle stesse. Al fine di incrementare il margine di utilizzo e quindi la redditività dell’impianto si è proposto l’impiego di tecniche innovative basate su modelli termici adattativi che, a partire da rilievi sperimentali, consentano la gestione ottimale dei limiti di caricabilità offerti dai componenti di una rete elettrica in condizioni di funzionamento differenti da quelle di progetto.