RSE ha partecipato il 24 aprile a Milano al convegno “Impatto dei veicoli elettrici: dalla ricarica alla stabilizzazione delle reti di distribuzione”, organizzato da Politecnico di Milano, AEIT e AEE.

L’incontro ha affrontato il tema della mobilità elettrica lungo l’intera catena del valore, mettendo in evidenza le implicazioni ambientali, tecnologiche e sistemiche, dal veicolo alle infrastrutture, fino all’integrazione con le reti elettriche. In questo quadro si inseriscono i contributi dei relatori di RSE che hanno preso parte all’evento.

Giuseppe Mauri, Responsabile Gruppo di Ricerca del Dipartimento Tecnologie di Trasmissione e Distribuzione, ha offerto una panoramica sui driver ambientali ed energetici della mobilità elettrica (qualità dell’aria, emissioni, efficienza delle catene energetiche), con un focus sullo stato dell’arte in Italia (parco BEV/PHEV, infrastruttura di ricarica, quadro strategico 2030) e sugli impatti su reti e sistema elettrico. Dal suo intervento è emerso il ruolo centrale della ricarica intelligente e del CIR, tecnologia italiana per il controllo della ricarica e l’aggregazione della flessibilità, a supporto delle smart grid.

Omar Perego, Capo Progetto di Ricerca del Dipartimento Tecnologie di Generazione e Materiali, ha analizzato il ruolo delle batterie nella mobilità elettrica e la loro incidenza su costi, prestazioni, autonomia e sostenibilità. La presentazione ha affrontato le principali sfide tecnologiche e industriali — dall’evoluzione delle chimiche al tema delle materie prime, fino a durata, sicurezza e riciclo — evidenziando al tempo stesso le opportunità legate al miglioramento delle prestazioni, alla riduzione dei costi e allo sviluppo di filiere più sostenibili e resilienti. Un elemento chiave per rendere l’elettrico sempre più competitivo e circolare.

Lorenzo Amaranto, ricercatore del Dipartimento Tecnologie di Trasmissione e Distribuzione, ha illustrato un’analisi sulla diffusione dei camion elettrici adibiti al trasporto merci pesante e dei principali scenari di ricarica, con attenzione alle esigenze di alta potenza e allo standard Megawatt Charging System (MCS), che rende l’elettrico competitivo sulle tratte a lungo raggio, oltre che sulle tratte urbane e regionali.  Le simulazioni presentate mostrano come strategie di smart charging possano ridurre i picchi (con conseguenti risparmi in bolletta) e valorizzare l’offerta di flessibilità data da questa tipologia di veicoli .