Come indicato nel paper redatto da ETIP PV (European Technology &Innovation Platform, PhotoVoltaic) dal titolo “Vehicle-integrated Photovoltaics VIPV as core source for electricity in road transport, 2020”, la tecnologia VIPV, al fine di massimizzare il trasferimento di energia dal sistema fotovoltaico alla batteria, richiede lo sviluppo di algoritmi MPPT (Maximum Power Point Tracking) efficienti e rapidi in relazione alle dinamiche dell’irraggiamento solare e degli ombreggiamenti parziali. RSE ha sviluppato un algoritmo MPPT per inverter fotovoltaici che, in condizioni altamente perturbate (come quelle riscontrabili in un sistema VIPV), è molto performante con guadagni energetici stimati fino al 20 % rispetto ad algoritmi MPPT convenzionali.

RSE intende quindi collaborare con un’azienda specializzata nello sviluppo di sistemi fotovoltaici integrati su veicoli elettrici (tecnologia VIPV) per sperimentare l’algoritmo MPPT in condizioni di reale esercizio. L’attività comprende le seguenti fasi: la misura delle caratteristiche corrente-tensione del sistema VIPV durante percorsi urbani ed extra-urbani, l’ottimizzazione dell’algoritmo MPPT in relazione alla dinamica delle curve I-V acquisite, l’implementazione dell’algoritmo MPPT RSE ottimizzato nel convertitore DC/DC e la sua sperimentazione in condizioni operative valutando gli incrementi energetici rispetto a MPPT convenzionali.

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