In un mercato liberalizzato dell’energia elettrica, la rete di trasmissione assume un ruolo determinante, per permettere la concorrenza fra i soggetti produttori e consentire così ai consumatori di poter sfruttare appieno le opportunità offerte dal mercato medesimo. Il sistema di trasmissione, elemento cardine per l’instaurazione di un modello concorrenziale, necessita quindi da un lato di una regolamentazione che ne consenta l’accesso a tutti coloro che ne facciano richiesta, garantendo imparzialità, parità di trattamento e trasparenza, e dall’altro l’adozione di meccanismi (nonché di opportuni interventi di espansione) che ne favoriscano un utilizzo il più possibile efficiente. Di fatto, l’effettiva realizzazione di un mercato concorrenziale dipende dalla possibilità e dalla capacità di utilizzo dei servizi di trasmissione. Ne deriva un ancor maggiore interesse, rispetto ad una situazione verticalmente integrata, per le problematiche di valutazione e allocazione della capacità di trasporto, nonché di risoluzione delle congestioni, che rappresentano un ostacolo allo sviluppo di un mercato efficiente dell’energia elettrica. Per queste ragioni, nella presente attività di ricerca, si è inizialmente effettuata un’indagine sui metodi di risoluzione delle congestioni di rete, sia dal punto di vista strettamente tecnico sia per quanto riguarda le applicazioni nei principali mercati mondiali. Successivamente, si è applicato il metodo di trattamento delle congestioni adottato nel mercato italiano allo studio di scenari di esercizio del mercato italiano. Nel dettaglio, il rapporto è così strutturato: • il capitolo 3 introduce le nozioni fondamentali e le definizioni comunemente utilizzate in ambito internazionale riguardo alla capacità di trasporto; • il capitolo 4 descrive le metodologie di risoluzione delle congestioni raccomandate in ambito europeo dal regolamento sugli scambi transfrontalieri di energia elettrica (i cosiddetti CBE, Cross Border Exchanges); • il capitolo 5 presenta inizialmente alcuni elementi di base della teoria dei mercati elettrici liberalizzati, per poter introdurre concetti economici legati alle congestioni di rete (in particolare, il "costo di congestione", il possibile utilizzo della teoria dei prezzi nodali per l’applicazione al mercato e ai contratti bilaterali, i metodi finanziari di copertura dai rischi di congestione); • il capitolo 6 illustra i meccanismi di assegnazione della capacità di trasporto adottati nel mercato italiano (e quindi i metodi adottati per la risoluzione delle congestioni), dando anche una descrizione del funzionamento del mercato; • il capitolo 7 descrive la procedura utilizzata e definisce le principali ipotesi nello studio di risoluzione delle congestioni sulla rete italiana (impianti che offrono nel mercato dei servizi di dispacciamento e ipotesi di offerta, lista di contingenze critiche per l’analisi di sicurezza N-1);

• infine, il capitolo 8 presenta i risultati delle simulazioni condotte sul modello nodale della rete italiana, mettendo in luce alcune congestioni possibili nell’esercizio del sistema in condizioni di mercato e l’opportuno ridispacciamento degli impianti di generazione per poterle eliminare.