L’idrogeno è un vettore energetico che può svolgere un importante ruolo nella riduzione delle emissioni di gas serra e nella decarbonizzazione di molti settori, quali industria, trasporti, residenziale, commerciale, fornendo sia energia elettrica che calore.

La rete di trasporto dovrà prevedere, nella fase iniziale, l’utilizzo dell’idrogeno miscelato con il gas naturale (blending) e solo successivamente sarà possibile pensare alla disponibilità di strutture dedicate per il trasporto dell’idrogeno puro.

Esistono, tuttavia, ancora diversi ostacoli di carattere tecnologico e normativo che devono essere risolti per consentire il trasporto in sicurezza dell’idrogeno; infatti è ben noto che questo gas, causa le sue peculiari proprietà chimico-fisiche (alta diffusività nei materiali, capacità di infragilire molti metalli, elevato range di infiammabilità, elevata propensione alla auto-ignizione), impone l’adozione di specifiche misure per assicurare l’integrità delle infrastrutture, la sicurezza della popolazione e la tutela dell’ambiente.

Anche il quadro regolatorio non presenza, al momento, una omogeneità di indirizzi a livello europeo e ancora diversi passi devono essere fatti per consentire, in futuro, l’interoperabilità delle reti di trasporto. Obiettivo del presente documento è fornire una panoramica aggiornata sulle principali problematiche che devono essere affrontate per consentire il trasporto di questo vettore energetico con particolare attenzione agli aspetti legati alla sicurezza.