Caratterizzazione a fatica oligociclica della superlega MAR M

rapporti - Deliverable

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Recently updated on Aprile 7th, 2021 at 12:09 pm

Nel parco termoelettrico nazionale una quota sempre crescente di potenza installata è garantita dalle turbine a gas, prevalentemente in ciclo combinato. Nell’ambito del Progetto DEGRADO (Commessa SUPERCAR) è previsto un piano di prove finalizzato alla determinazione delle proprietà meccaniche delle superleghe di cui sono costituiti palette e ugelli di primo stadio, in particolare per le due macchine turbogas TG50D5 e TG701F. La definizione di tali proprietà è essenziale per poter valutare l’entità di sforzi e deformazioni presenti sui componenti e la durata dei componenti soggetti a tali campi-livelli di sollecitazione; il tutto è finalizzato allo sviluppo di modelli predittivi della vita residua di questi componenti [1]. Nella presente relazione vengono riportati i risultati delle prove di fatica oligociclica effettuate sulla superlega a base nickel MAR-M 247 [2].