Questo rapporto presenta le prime attività relative allo sviluppo di una modellistica integrata energetico-ambientale a scala regionale e urbana. Al fine di studiare una metodologia che sia di pieno supporto ai decisori nella valutazione delle politiche energetico-ambientali con un approccio multiscala, sono state avviate delle attività modellistiche a scala urbana e regionale, con l’obiettivo di creare strumenti flessibili per l’analisi di scenari energetici e/o emissivi differenziati non solo per settore emissivo, ma anche per area e scala spaziale di applicazione.

In questo rapporto vengono riassunti i risultati preliminari delle prove di funzionalità, finalizzate allo sviluppo di un modello semplificato emissioni-concentrazioni a scala regionale e urbana, su tre domini applicativi: l’area metropolitana di Milano, la regione Lombardia e il resto della Pianura Padana. L’attenzione è stata focalizzata principalmente sul trasporto su strada, responsabile del 25% delle concentrazioni di particolato atmosferico a Milano e di contributi altrettanto rilevanti (61%) alle concentrazioni di biossido d’azoto, ma anche sul riscaldamento residenziale e le attività agricole e zootecniche.

Sono stati testati 5 scenari, di cui 4 di mobilità, coinvolgendo varie categorie emissive e tipologie di mezzi, come veicoli commerciali leggeri e pesanti, e aree specifiche a livello urbano, regionale o di bacino. Le attività hanno permesso di valutare la capacità del modello di adattarsi rapidamente all’esplorazione di soluzioni potenzialmente concorrenti applicate su scale o settori complementari. La metodologia ha dimostrato efficacia e rappresenta un potenziale punto di partenza per lo sviluppo di un modello integrato energetico-ambientale a scala urbana e regionale.