La presente relazione si inquadra nell’ambito delle attività svolte nel secondo semestre dell’anno all’interno del progetto per la ricerca di sistema “SIFLEQUA – Sicurezza, flessibilità e qualità di impianti in esercizio – Valutazione e mitigazione degli effetti prodotti da esplosione di apparecchiature elettriche”; attività: “Sviluppo di modelli per il comportamento del calcestruzzo armato in dinamica rapida”. Nel presente rapporto viene affrontata la problematica dell’interazione fra le caratteristiche di resistenza al fuoco e quelle di resistenza strutturale in un elemento in calcestruzzo armato soggetto alla combinazione di carichi meccanici e termici. Vengono inquadrati i metodi adatti a quantificare la riduzione della resistenza al fuoco di elementi strutturali in calcestruzzo armato, in funzione del grado di danneggiamento cumulatosi in tali elementi a causa di precedenti fasi di carico. Lo studio è stato condotto dal Dipartimento di Costruzioni e Trasporti della Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Padova, nell’ambito di un contratto di collaborazione con ENEL.HYDRO. Link al documento di riferimento: A1-007836-a.pdf