Il presente rapporto descrive le attività di Ricerca di Sistema svolte nell’ambito del Progetto Trasmissione e Distribuzione , relativamente al WP 2.1 “Sviluppo di metodi innovativi di manutenzione sotto tensione" L’attività nei primi 9 mesi del 2006 (quella degli ultimi tre mesi sarà oggetto di un secondo Rapporto) è stata articolata nei seguenti punti principali: null Continuazione delle misure di conducibilità degli isolatori sonda delle 6 centraline. I dati raccolti hanno confermato quanto già evidenziato lo scorso anno. Il sito di Porto Scuso è quello con valori di conducibilità dell’isolatore sonda più alti e quindi è quello con inquinamento maggiore. Il sito di Ragusa ha dei valori di conduttanza medi. Gli altri siti hanno valori di conduttanza molto bassi, compresi quelli di Genova e di Suvereto. Nella mappa italiana dell’inquinamento, realizzata da ENEL negli anni 90, questi due siti erano compresi in zone di alto inquinamento. null Rilevazione sistematica del valore di DDSE (Densità di Deposito di Sale Equivalente) su isolatori portanti tipici di stazione; le misure sono effettuate mensilmente. La procedura, che prevede di misurare il DDSE solo su una porzione ridotta di tutto l’isolatore, permette di ritornare sulla stessa porzione di isolatore dopo ogni anno, garantendo in questo modo di verificare il processo di accumulo annuale. I risultati ottenuti confermano qualitativamente i risultati delle misure di conduttanza. null Manutenzione delle centraline. Le cause dei guasti ripetuti alla sonda per la misura della temperatura di rugiada e al circuito di controllo del sistema di riscaldamento del liquido refrigerante sono stati individuati e risolti. Dopo l’implementazione delle modifiche non si sono più manifestati malfunzionamenti. Tuttavia, è da sottolineare la necessità di pulire lo specchio della sonda per la misura della temperatura di rugiada abbastanza frequentemente (almeno in alcuni siti) null Installazione delle nuove sonde per la misura dell’umidità relativa. I valori forniti dalla nuova sonda insieme a quelli delle altre condizioni atmosferiche consentiranno di verificare l’applicabilità di modelli per la previsione del rischio di scarica (dovuti ad inquinamento superficiale) basati sulle condizioni atmosferiche. La messa a punto di tale modello consentirà di estendere in modo relativamente semplice la validità delle misure di conduttanza anche agli isolamenti delle linee in partenza dalla stazione, per distanze superiori al km. null Ottimizzazione dei valori di soglia di allarme della conducibilità. Le misure fino ad oggi effettuate hanno evidenziato che il valore di soglia di allarme derivato dalle prove di laboratorio è forse troppo cautelativo. Il confronto tra i valori di DDSE misurati e quelli di conduttanza rilevati nella stessa giornata mostrano che a parità di DDSE la conducibilità misurata in laboratorio è più alta di quella misurata in campo, probabilmente a causa della disomogeneità dello strato inquinante che in sito dipende

dalle condizione ambientali (venti, pioggia, ecc.) locali. Si stanno mettendo a punto prove di laboratorio che consentano, insieme all’analisi dei risultati delle misure effettuate in campo, di migliorare la definizione del valore di soglia di allarme.