Lo studio oggetto della presente nota è stato sviluppato nell’ambito della Ricerca di Sistema, come parte dell’attività prevista sulle turbine a gas innovative. L’obiettivo dello studio consisteva nella valutazione dei benefici apportati dai rivestimenti tipo barriera termica sul comportamento termostrutturale dei convogliatori dei gas in turbine per produzione di energia di grossa taglia. L’introduzione dei rivestimenti ceramici sui componenti la linea calda dei turbogas è pratica relativamente recente; la scarsità delle informazioni reperibili sulle caratteristiche termodinamiche di questi materiali e sulle prestazioni del sistema complessivo impedisce una taratura precisa del modello ad elementi finiti; per questi motivi lo studio condotto è volto a definire solo qualitativamente il comportamento del componente. L’attività è stata suddivisa in due fasi: la prima dedicata all’analisi del componente realizzato con materiali convenzionali (superlega di nichel), la seconda dedicata invece al componente rivestito interamente con materiale ceramico. Preliminarmente sono state definite le caratteristiche meccaniche dei materiali costituenti il componente, le condizioni di esercizio tipiche e le problematiche connesse. Quindi sono stati individuati strumenti e procedure per eseguire il calcolo dei campi di temperatura e di sollecitazione.