La legislazione europea e nazionale in ambito marittimo, destinata a promuovere una tipologia di navigazione alimentata a combustibili alternativi, giustifica l’opportunità di affrontare dal punto di vista tecnico-realizzativo la potenziale adozione di una serie di carburanti alternativi nella mobilità marittima, con particolare riferimento al trasporto merci e passeggeri, tenendo conto del contesto nazionale in cui questo settore dei trasporti opera.

In questo documento si analizza nel dettaglio quanto offerto sul mercato e quanto atteso tra il 2030 e il 2050 per la conversione delle rotte utilizzando natanti ad alimentazione alternativa sia dal punto di vista dei costi di investimento, sia da quello operativo. Sono state svolte valutazioni sulle esigenze di alimentazione dei mezzi individuando le potenzialità dei diversi combustibili su numerose principali rotte italiane, ricostruendone le caratteristiche tecniche e non trascurando l’incertezza associata alle potenziali evoluzioni dei costi di rifornimento (durante la vita delle imbarcazioni) e al progresso tecnologico.