DESCRIZIONE

RSE ha sviluppato una metodologia per analizzare possibili soluzioni di evoluzione della mobilità urbana.
Per valutarne l’efficacia, alcune misure sono state “provate”, attraverso una simulazione modellistica, sull’area metropolitana città di Milano.
La domanda di mobilità è stata descritta attraverso una matrice origine/destinazione (O/D) in 550 zone.
La serie di misure è sviluppata nella logica del “bastone” (vincoli e restrizioni) e “carota” (maggiore offerta di trasporto e facilitazioni) Opportuni indici classificano ogni intervento, o combinazione di interventi, in termini di costi-benefici.

STAKEHOLDERS E UTILIZZI

Attraverso valutazioni che tengono conto di aspetti trasportistici, energetici, ambientali ed economici, le istituzioni pubbliche centrali e locali sono supportate nella scelta di misure per soluzioni di mobilità urbane sostenibili.
Il prodotto è stato messo a punto in collaborazione con AMAT ed utilizzato per la redazione del Piano Ambientale dei trasporti della città di Milano.
La metodologia è applicabile in ulteriori situazioni urbane.

RIFERIMENTI

M. Borgarello, C. Nsangwe Businge, S. Viani, C. Caruso (TANDEM), A. Soccini (Politecnico di Milano), 2018. Area Metropolitana Milanese: studio di fattibilità degli scenari di mobilità sostenibile più promettenti; RdS Rapporto RSE prot.18004664.
M. Borgarello, S. Viani, C. Cavicchioli, C. Nsangwe Businge, C. Caruso, 2017. Area Metropolitana milanese: mobilità ed efficienza energetica, RdS, rapporto RSE 17001221.
C. Nsangwe Businge, S. Viani, N. Pepe, M. Borgarello, C. Caruso, G. Tripodi, S. Soresinetti, 2018. Energy efficiency solutions for a sustainable urban mobility: the Milan metropolitan area case study. 24th Int. Conf. on Urban transport and the environment.

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